Porsche 924 1.0 האצ'בק 3 דלתות אֵירוֹפָּה 2.0 MT4, תְצוּרָה
| כֶּרֶך | 2.0 ליטר |
| כּוֹחַ | 125 כ"ס |
| סוג דלק | בנזין AI-98 |
| הפצה | תיבת הילוכים ידנית |
| לִנְהוֹג | אחורי (FR) |
| מספר מקומות | 4 |
| מספר דלתות | 3 |
| מִרוָח | 125 מ"מ |
| נפח תא המטען | 318 ליטר |
| צמיגים קדמיים | 165 HR14 |
| צמיגים אחוריים | 165 HR14 |
פרמטרים בסיסיים
| תקופת שחרור | יָנוּאָר 1978 — יָנוּאָר 1980 |
| סוג כונן | אֲחוֹרִי |
| סוג גוף | האצ'בק |
| סוג הילוכים | תיבת הילוכים ידנית 4 |
| קיבולת מנוע | 1,984 cm³ |
| מותג גוף | |
| זמן תאוצה 0–100 קמ"ש | 11.20 שניות |
| מהירות מרבית | 192 קמ"ש |
| מרווח קרקע (גובה נסיעה) | 125 מ"מ |
| ארץ הרכבה | גֶרמָנִיָה |
| מספר דלתות | 3 |
| שם הציוד | NULL |
הגנה מפני גניבת רכב ונזק
| איתות | |
| ברגי אבטחה |
ערכת חירום לנהג
| גלגל רזרבי בגודל חלקי |
מידות
מידות גוף
| מידות גוף (אורך) | 4,213 מ"מ |
| מידות גוף (רוחב) | 1,685 מ"מ |
| מידות גוף (גובה) | 1,275 מ"מ |
מידות פנים
| מספר מושבים | 4 |
| מספר שורות מושבים | 2 |
מידות השלדה
| בסיס גלגלים | 2,400 מ"מ |
| רדיוס סיבוב מינימלי | 5.150 מ |
| רוחב מסילה קדמית | 1,418 מ"מ |
| רוחב מסילה אחורי | 1,372 מ"מ |
משקל ועומסים מותרים
| מִשׁקָל | 1,080 ק"ג |
| קיבולת עומס מקסימלית | 320 ק"ג |
| משקל ברוטו מותר | 1,400 ק"ג |
| משקל סגולי | 8.64 ק"ג/כ"ס |
| משקל נגרר מותר ללא בלמים | 500 ק"ג |
| משקל נגרר מותר בדרגה של 12%. | 1,200 ק"ג |
כרכים
| נפח מיכל הדלק | 66 ליטר |
| נפח תא המטען | 318 (514) ליטר |
בְּנוֹסַף
| מקדם גרר אווירודינמי, cW | 0.35 |
מנוע, תיבת הילוכים והיגוי
מָנוֹעַ
| יצרן מנוע | |
| השתמשו בדלק | בנזין AI-98 |
| סוג מנוע | בשורה, 4 צילינדרים |
| מַדחֵס | - |
| עוצמה מקסימלית | 125 כ"ס |
| עוצמה מקסימלית | 92 קילוואט |
| הספק מקסימלי, בסל"ד. | 5,800 |
| מומנט מירבי | 165.0 ננומטר |
| מומנט מירבי | 17.0 kgf מ |
| מומנט מרבי, בסל"ד. | 3,500 |
| מספר שסתומים לכל צילינדר | 2 |
| יחס דחיסה | 9.30 |
| קוטר צילינדר | 86.500 מ"מ |
| מכת בוכנה | 84.400 מ"מ |
| הנעת שסתום | SOHC |
| מידע נוסף על המנוע | הזרקת דלק מרובה יציאות |
צריכת דלק
| צריכת דלק במחזור העירוני | 12.40 l/100 ק"מ |
| צריכת דלק מחוץ לעיר | 6.60 l/100 ק"מ |
היגוי
| הגה כוח | |
| סוג הגה | מתלה |
מתלה/שלדה
הַשׁעָיָה
| מייצב קדמי | |
| מתלה קדמי | מתלה בולם זעזועים עצמאי מסוג מקפרסון |
| מתלה אחורי | עצמאי, על מנופים אלכסוניים |
| מייצב אחורי | |
| מתלה מונמך |
גלגלים
| חישוקי סגסוגת | |
| גודל דיסק | NULL |
צמיגים
| גלגלים קדמיים | 165 HR14 |
| גלגלים אחוריים | 165 HR14 |
בַּלָמִים
| בלמים קדמיים | דיסק מאוורר |
| בלמים אחוריים | תופים |
| בלם חניה | יָדָנִי |
ציוד חיצוני וחיצוני
אורות ואופטיקה
| פנסי הלוגן | |
| מנקי פנסים | |
| פנסי ערפל קדמיים | |
| פנסי ערפל אחוריים |
מראות צד
| מראות צד בצבע גוף | |
| מראות צד חשמליות | |
| מראות מחוממות חשמלית |
דלתות
| ידיות לדלת בצבע גוף | |
| הנעה חשמלית לתא מטען |
נראות חלונות ומנהלי התקנים
| מגב אחורי | |
| חלון אחורי מחומם | |
| חימום של פיות שטיפת שמשות | |
| זיגוג אתרמי |
גַג
| גג שמש מתכוונן |
אלמנטים חיצוניים נוספים
| ספוילר קדמי | |
| ספוילר אחורי |
ציוד פנים ופנים
הגה ולוח מחוונים
| הגה מצופה עור | |
| עמוד הגה מתכוונן | |
| כיוון אנכי של הגה | |
| מד טכומטר |
עיצוב פנים
| ריפוד בד | |
| ריפוד עור | |
| שטיחים | |
| ריפוד משולב |
מושבים
| התאמת המושבים הקדמיים | מושב נהג עם כוונון גובה |
| שורת המושבים השנייה | מתקפל, הגב אינו ניתן לחלוקה |
| מושבי ספורט | |
| מושבים קדמיים מחוממים חשמלית | |
| משענת יד מחלקה קדמית | |
| מושב נהג חשמלי | |
| מושבים קדמיים חשמליים |
חבילת חשמל פנימית
| מנעול מרכזי | |
| חלונות קדמיים חשמליים |
אבזור פנימי נוסף
| מחבר חשמל |
מערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות
כריות אוויר
| כרית אוויר של הנהג | |
| כרית אוויר לנוסע קדמי | |
| כרית אוויר צד |
מערכות בטיחות אקטיביות לרכב וסיוע לנהג
| מערכת בלימה נגד נעילה (ABS) | NULL |
| בקרת שיוט |
נוֹחוּת
מיקרו אקלים פנימי
| מזגן | ? |
| בקרת אקלים |
מערכות שמע
| רָדִיוֹ | |
| נגן קלטות | |
| ציוד שמע נוסף | הכנת אודיו 4 רמקולים |
ציוד נוסף
| מראה אחורית נגד סנוור | |
| מראות עם מגני שמש | |
| וילון תא מטען |