Mazda Familia 6.0 מְכוֹנִית נוֹסעִים יַפָּן 1500 XG Turbo, תְצוּרָה
| כֶּרֶך | 1.5 ליטר |
| כּוֹחַ | 115 כ"ס |
| סוג דלק | בֶּנזִין |
| הפצה | תיבת הילוכים ידנית |
| לִנְהוֹג | קדמי (FF) |
| מספר מקומות | 5 |
| מספר דלתות | 4 |
| צמיגים קדמיים | 175/70HR13 |
| צמיגים אחוריים | 175/70HR13 |
פרמטרים בסיסיים
| תקופת שחרור | יָנוּאָר 1985 — יוּנִי 1986 |
| סוג כונן | חֲזִית |
| סוג גוף | מְכוֹנִית נוֹסעִים |
| סוג הילוכים | תיבת הילוכים ידנית 5 |
| קיבולת מנוע | 1,490 cm³ |
| מותג גוף | |
| ארץ הרכבה | יַפָּן |
| מספר דלתות | 4 |
| מיקום הגה | יָמִינָה |
מידות
מידות גוף
| מידות גוף (אורך) | 4,195 מ"מ |
| מידות גוף (רוחב) | 1,645 מ"מ |
| מידות גוף (גובה) | 1,390 מ"מ |
מידות פנים
| מספר מושבים | 5 |
| מספר שורות מושבים | 2 |
מידות השלדה
| בסיס גלגלים | 2,400 מ"מ |
| רדיוס סיבוב מינימלי | 4.700 מ |
| רוחב מסילה קדמית | 1,390 מ"מ |
| רוחב מסילה אחורי | 1,415 מ"מ |
משקל ועומסים מותרים
| מִשׁקָל | 950 ק"ג |
| משקל סגולי | 8.26 ק"ג/כ"ס |
כרכים
| נפח מיכל הדלק | 45 ליטר |
מנוע, תיבת הילוכים והיגוי
מָנוֹעַ
| יצרן מנוע | |
| השתמשו בדלק | בֶּנזִין |
| סוג מנוע | בשורה, 4 צילינדרים |
| מַדחֵס | טוּרבִּינָה |
| עוצמה מקסימלית | 115 כ"ס |
| עוצמה מקסימלית | 85 קילוואט |
| הספק מקסימלי, בסל"ד. | 5,800 |
| מומנט מירבי | 149.0 ננומטר |
| מומנט מירבי | 15.0 kgf מ |
| מומנט מרבי, בסל"ד. | 4,000 |
| יחס דחיסה | 8.19 |
| קוטר צילינדר | 77.000 מ"מ |
| מכת בוכנה | 80.000 מ"מ |
| הנעת שסתום | SOHC |
| מידע נוסף על המנוע | מערכת הזרקת דלק אלקטרונית |
| סוג מגדש | טוּרבִּינָה |
היגוי
| הגה כוח |
הפצה
| יחס העברה ראשון | 3.3070 |
| יחס העברה שני | 1.8330 |
| יחס העברה שלישי | 1.2330 |
| יחס העברה רביעי | 0.9700 |
| יחס העברה 5 | 0.7950 |
| יחס העברה לאחור | 3.1660 |
| ציוד ראשי | 3.8500 |
מתלה/שלדה
הַשׁעָיָה
| מתלה קדמי | מתלה בולם זעזועים עצמאי מסוג מקפרסון |
| מתלה אחורי | מתלה בולם זעזועים עצמאי מסוג מקפרסון |
צמיגים
| גלגלים קדמיים | 175/70HR13 |
| גלגלים אחוריים | 175/70HR13 |
בַּלָמִים
| בלמים קדמיים | דִיסק |
| בלמים אחוריים | תופים |