LiAZ 6274 Electrobus 1.0 אוֹטוֹבּוּס רוּסִיָה 79 kWh Городской автобус 30+1, תְצוּרָה
| כּוֹחַ | 210 כ"ס |
| סוג דלק | חַשְׁמַל |
| הפצה | תֵבַת הִלוּכִים |
| לִנְהוֹג | אחורי (RR) |
| מספר מקומות | 32 |
| מספר דלתות | 3 |
| מִרוָח | 135 מ"מ |
| צמיגים קדמיים | 275/70 R22.5 |
| צמיגים אחוריים | 275/70 R22.5 |
| יְכוֹלֶת | 77.9 קילוואט |
| עתודת כוח | 59.00 ק"מ |
פרמטרים בסיסיים
| תקופת שחרור | סֶפּטֶמבֶּר 2018 — זמן הווה |
| סוג כונן | אֲחוֹרִי |
| סוג גוף | אוֹטוֹבּוּס |
| סוג הילוכים | תֵבַת הִלוּכִים |
| מהירות מרבית | 65 קמ"ש |
| מרווח קרקע (גובה נסיעה) | 135 מ"מ |
| ארץ הרכבה | רוּסִיָה |
| מספר דלתות | 3 |
אַחֵר
| ציוד נוסף | מטען 380V 10 קילוואט |
| בְּנוֹסַף | מערכת אקלים (חום/קור) 30 ק' W |
מידות
מידות גוף
| מידות גוף (אורך) | 12,420 מ"מ |
| מידות גוף (רוחב) | 2,550 מ"מ |
| מידות גוף (גובה) | 3,380 מ"מ |
מידות פנים
| מספר מושבים | 32 |
| מספר שורות מושבים | 9 |
מידות השלדה
| בסיס גלגלים | 2,960 מ"מ |
| רדיוס סיבוב מינימלי | 12.000 מ |
משקל ועומסים מותרים
| מִשׁקָל | 12,220 ק"ג |
| קיבולת עומס מקסימלית | 5,780 ק"ג |
| משקל ברוטו מותר | 18,000 ק"ג |
מנוע, תיבת הילוכים והיגוי
מָנוֹעַ
| יצרן מנוע | NULL |
| השתמשו בדלק | חַשְׁמַל |
| סוג מנוע | מנוע חשמלי |
| מַדחֵס | - |
| סוג מנוע אקולוגי | יורו 5 |
היגוי
| הגה כוח | |
| הגה כוח אדפטיבי |
מתיחה חשמלית
| טווח חשמלי | 59.00 ק"מ |
| כוח מנוע | 156.00 קילוואט |
| מומנט מנוע | 485.0 ננומטר |
| קיבולת סוללה | 77.900 קילוואט |
| מידע נוסף על התקנת החשמל | 2 מנועים חשמליים (קדמי 75 קילוואט, אחורי 75 קילוואט) |
מתלה/שלדה
הַשׁעָיָה
| מתלה קדמי | תלוי, אביב |
| מתלה אחורי | תלוי, אביב |
| מתלי אוויר |
צמיגים
| גלגלים קדמיים | 275/70 R22.5 |
| גלגלים אחוריים | 275/70 R22.5 |
בַּלָמִים
| בלמים קדמיים | תופים |
| בלמים אחוריים | תופים |
| ציוד בלמים | פּנֵאוֹמָטִי |
ציוד חיצוני וחיצוני
אורות ואופטיקה
| פנסי LED | |
| פנסי LED אחוריים | |
| תאורת LED | |
| פנסי ערפל לד |
מראות צד
| מראות מחוממות חשמלית |
מערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות
מערכות בטיחות אקטיביות לרכב וסיוע לנהג
| מערכת בלימה נגד נעילה (ABS) | NULL |
| חלוקת כוח הבלמים (EBD) |
נוֹחוּת
מיקרו אקלים פנימי
| מזגן | + |