Ford Transit 7.0 שִׁלדָה רוּסִיָה 2.2 MT L4 470, תְצוּרָה
| כֶּרֶך | 2.2 ליטר |
| כּוֹחַ | 155 כ"ס |
| סוג דלק | סולר |
| הפצה | תיבת הילוכים ידנית |
| לִנְהוֹג | אחורי (FR) |
| מספר מקומות | 3 |
| מספר דלתות | 2 |
| מִרוָח | 156 מ"מ |
| צמיגים קדמיים | 215/65 R15 |
| צמיגים אחוריים | 215/65 R15 |
פרמטרים בסיסיים
| תקופת שחרור | מַרס 2014 — אוֹקְטוֹבֶּר 2022 |
| סוג כונן | אֲחוֹרִי |
| סוג גוף | שִׁלדָה |
| סוג הילוכים | תיבת הילוכים ידנית 6 |
| קיבולת מנוע | 2,198 cm³ |
| מהירות מרבית | 100 קמ"ש |
| מרווח קרקע (גובה נסיעה) | 156 מ"מ |
| ארץ הרכבה | רוּסִיָה |
| מספר דלתות | 2 |
הגנה מפני גניבת רכב ונזק
| איתות | |
| אימובילייזר |
ערכת חירום לנהג
| גלגל חלופי בגודל מלא |
מידות
מידות גוף
| מידות גוף (אורך) | 6,579 מ"מ |
| מידות גוף (רוחב) | 2,052 מ"מ |
| מידות גוף (גובה) | 2,183 מ"מ |
מידות פנים
| מספר מושבים | 3 |
| מספר שורות מושבים | 1 |
מידות השלדה
| בסיס גלגלים | 3,954 מ"מ |
| רדיוס סיבוב מינימלי | 6.650 מ |
| רוחב מסילה קדמית | 1,732 מ"מ |
| רוחב מסילה אחורי | 1,759 מ"מ |
| תליה קדמית | 1,023 |
| תליה אחורי | 1,602 |
משקל ועומסים מותרים
| מִשׁקָל | 2,478 ק"ג |
| קיבולת עומס מקסימלית | 2,222 ק"ג |
| משקל ברוטו מותר | 4,700 ק"ג |
| עומס סרן קדמי מותר | 1,850 ק"ג |
| עומס סרן אחורי מותר | 3,300 ק"ג |
| משקל סגולי | 15.99 ק"ג/כ"ס |
כרכים
| נפח מיכל הדלק | 80 ליטר |
מנוע, תיבת הילוכים והיגוי
מָנוֹעַ
| יצרן מנוע | |
| השתמשו בדלק | סולר |
| סוג מנוע | בשורה, 4 צילינדרים |
| מַדחֵס | טוּרבִּינָה |
| עוצמה מקסימלית | 155 כ"ס |
| עוצמה מקסימלית | 114 קילוואט |
| הספק מקסימלי, בסל"ד. | 3,500 |
| מומנט מירבי | 385.0 ננומטר |
| מומנט מירבי | 39.0 kgf מ |
| מומנט מרבי, בסל"ד. | 2,000 |
| מספר שסתומים לכל צילינדר | 4 |
| מידע נוסף על המנוע | DOHC |
| סוג מגדש | טוּרבִּינָה |
| סוג מנוע אקולוגי | יורו 4 |
היגוי
| הגה כוח |
מתלה/שלדה
הַשׁעָיָה
| מייצב קדמי | |
| מתלה קדמי | מתלה בולם זעזועים עצמאי מסוג מקפרסון |
| מתלה אחורי | תלוי, אביב |
גלגלים
| חישוקי סגסוגת |
צמיגים
| גלגלים קדמיים | 215/65 R15 |
| גלגלים אחוריים | 215/65 R15 |
בַּלָמִים
| בלמים קדמיים | דִיסק |
| בלמים אחוריים | דִיסק |
ציוד חיצוני וחיצוני
אורות ואופטיקה
| פנסי הלוגן | |
| פנסי ערפל קדמיים | |
| חיישן אור | NULL |
מראות צד
| מראות צד בצבע גוף | |
| מראות צד חשמליות | |
| מראות מחוממות חשמלית | |
| מראות צד עם משחזרי איתות |
דלתות
| ידיות לדלת בצבע גוף | |
| דלת הזזה מצד אחד | |
| דלתות הזזה משני הצדדים |
נראות חלונות ומנהלי התקנים
| גוון מפעל | |
| חיישן גשם | |
| שמשה קדמית מחוממת חשמלית |
ציורי גוף
| צבע גוף מתכתי |
אלמנטים חיצוניים נוספים
| פגושים | לא צבוע, פלסטיק |
| מגני בוץ אחוריים |
ציוד פנים ופנים
הגה ולוח מחוונים
| הגה מצופה עור | |
| עמוד הגה מתכוונן | |
| כיוון אנכי של הגה | |
| מד טכומטר | |
| מחשב על הסיפון | |
| כיוון גלגל הגה טלסקופי | |
| בקרות שמע מההגה |
עיצוב פנים
| ריפוד בד |
מושבים
| התאמת המושבים הקדמיים | מושב נהג עם כוונון 8 מצבים |
| מושבים קדמיים מחוממים חשמלית | |
| תמיכת מותניים מתכווננת במושבים הקדמיים | |
| משענת יד מחלקה קדמית | |
| התאמת גובה מושב הנהג |
חבילת חשמל פנימית
| מנעול מרכזי | |
| חלונות קדמיים חשמליים | |
| מפתח מרחוק (מפתח מרחוק) |
אבזור פנימי נוסף
| חבילת מעשן | |
| מחבר חשמל |
מערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות
בטיחות פסיבית
| מגבש דלת | |
| ERA-GLONASS |
כריות אוויר
| כרית אוויר של הנהג | |
| כרית אוויר לנוסע קדמי | |
| כרית אוויר צד | |
| כרית אוויר לנוסע עם פונקציית נטרול |
מערכות בטיחות אקטיביות לרכב וסיוע לנהג
| מערכת בלימה נגד נעילה (ABS) | NULL |
| בקרת שיוט | |
| חלוקת כוח הבלמים (EBD) | |
| תוכנית יציבות (ESP) | |
| סיוע בסטייה מנתיב (LKA) | |
| חיישני חניה קדמיים | |
| חיישני חניה אחוריים | |
| מצלמה אחורית | |
| בקרת עזר להתחלה של הגבעה (HAC) | |
| מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים | |
| תכונת "ללכת אלי הביתה". | |
| נעילת דלת אוטומטית בזמן נסיעה |
נוֹחוּת
מיקרו אקלים פנימי
| מזגן | ? |
מערכות שמע
| רָדִיוֹ | |
| ציוד שמע נוסף | הכנת שמע, 2 רמקולים / USB (אופציונלי) |
| נגן CD | |
| ידיים חופשיות |